Pilot Academy

jeferguay · 13/11/06, 14:52:52

pues ay k ir muy despacito a 190 o asi y bajr poco a poco, no bajar justo antes de llegar xk no os dará tiempo a subir el morro del avion y os estampareis

Salu2

Pinocchio · 13/11/06, 17:13:53

Hola a todos:

Pues como bien dice Jefer despacio, paciencia y mucho ojo con el morro !!!

Realmente lo complicado no es mantener el 747 cuando nos acercamos a un tornado, lo dificil es ATERRIZAR el avión. Podemos hacer dos cosas (yo me quedo con la primera):

1.- Pasamos el primer tornado por la derecha. Seguimos fijando el rumbo hacia la pista de aterrizaje. Pasamos el segundo tornado y lo dejamos a la izquierda. NO VAMOS A ATERRIZAR. Pasamos despacio cerca de la pista y seguimos volando (en este momento nos dicen desde la torre que aterricemos mientras podamos. SE ACABÓ EL EFECTO TORNADO). Llegamos hasta la pirámide que tenemos delante y damos la vuelta. Seguimos las instrucciones de Jefer y a aterrizar.

2.- Lo mismo que la uno pero ATERRIZANDO tras el segundo tornado. Es muy muy importante llevar el avión bien dirigido hacia la pista. El efecto tornado nos podrá fastidiar, pero se puede hacer.

Suerte.

Saludos

PD: Yo lo he tenido que hacer un montón de veces, pero es posible.

jeferguay · 13/11/06, 18:25:54

Cita:

Empezado por Pinocchio

Hola a todos:

Pues como bien dice Jefer despacio, paciencia y mucho ojo con el morro !!!

Realmente lo complicado no es mantener el 747 cuando nos acercamos a un tornado, lo dificil es ATERRIZAR el avión. Podemos hacer dos cosas (yo me quedo con la primera):

1.- Pasamos el primer tornado por la derecha. Seguimos fijando el rumbo hacia la pista de aterrizaje. Pasamos el segundo tornado y lo dejamos a la izquierda. NO VAMOS A ATERRIZAR. Pasamos despacio cerca de la pista y seguimos volando (en este momento nos dicen desde la torre que aterricemos mientras podamos. SE ACABÓ EL EFECTO TORNADO). Llegamos hasta la pirámide que tenemos delante y damos la vuelta. Seguimos las instrucciones de Jefer y a aterrizar.

2.- Lo mismo que la uno pero ATERRIZANDO tras el segundo tornado. Es muy muy importante llevar el avión bien dirigido hacia la pista. El efecto tornado nos podrá fastidiar, pero se puede hacer.

Suerte.

Saludos

PD: Yo lo he tenido que hacer un montón de veces, pero es posible.

si, eso tb lo intenté yo, perome tardaba mas y encima a veces me estampaba haciendo el giro (ya k es mu cerrado)

condemvo · 14/11/06, 00:27:56

muchas gracias
voy a intentarlo (nose porque me da que es mas facil aterrizar uno de verdad)JAJAJA

Dakass · 15/11/06, 16:59:27

Cita:

Empezado por condemvo

muchas gracias
voy a intentarlo (nose porque me da que es mas facil aterrizar uno de verdad)JAJAJA

Yo también estoy liado con este juego..Pero no se como subir o bajar el tre de aterrizaje, estoy sin instrucciones y no se como se hace, me podeis ayudar?

Gracias a todos

PGR · 07/04/07, 20:58:29

Cita:

Empezado por jeferguay

Hola,

He estado intentando pasarme las lecciones pero cuando llego al primer vuelo completo, no se como guardar el tren de aterrizaje y me suspende, como se Hace?

pilot academy esta bien ?? no se si comprarmelo porke puede k no sea gran cosa...k me decis??

saludos

balaclavaman · 27/04/07, 03:46:58

¿Por que cuando hago un vuelo libre,nada mas despegar y alejarme un poco,se va poniendo de color rojo el avioncito de la esquina hasta que se estrella y dice "nivel no superado"?

Pinocchio · 27/04/07, 15:07:13

Cita:

Empezado por balaclavaman

¿Por que cuando hago un vuelo libre,nada mas despegar y alejarme un poco,se va poniendo de color rojo el avioncito de la esquina hasta que se estrella y dice "nivel no superado"?

Tú problema es el tren de aterrizaje.

Cuando despegues, guarda el tren de aterrizaje (ruedas) y el avión seguirá su vuelo normalmente.
Piensa que al aterrizar es lo mismo: si sacas el tren de aterrizaje demasiado rápido, el avión sufrirá las consecuencias.

El tren de aterrizaje se acciona con select.

Saludos

balaclavaman · 28/04/07, 21:50:17

Tengo un problema,estoi en la mision en la que hay que que recoger a tres personas en tres aeropuertos distintos y dejarlos en un cuarto aeropuerto.

La cosa es que ,antes de poner las turbinas a tope,le doi a select para poner las ruedas en modo despegue,pongo las turbinas al maximo,despego y antes de llegar al primer aeropuerto, se pone el avioncito de arriba en rojo hasta que revienta.

Es muy raro,por que,aun que nada mas despegar ponga las ruedas en neutro,tambien me pasa.

¿sabes a que se debe?

balaclavaman · 28/04/07, 22:07:14

Ahora ya es que ni puedo volar.
¿que significa "neutro"?

Cuando empizas en la pista,sale en neutro.

Mejor dicho.

Cuentame tu ,como haces para despegar ,paso por paso.

Esto es un lio.

13/11/06, 14:52:52	#21
jeferguay Senior Member Fecha de Ingreso: ago 2005 Ubicación: En mi casa Mensajes: 235 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post	pues ay k ir muy despacito a 190 o asi y bajr poco a poco, no bajar justo antes de llegar xk no os dará tiempo a subir el morro del avion y os estampareis Salu2 __________________

13/11/06, 17:13:53	#22
Pinocchio Senior Member Fecha de Ingreso: abr 2006 Ubicación: Alicante Mensajes: 143 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post	Misión complicada... Hola a todos: Pues como bien dice Jefer despacio, paciencia y mucho ojo con el morro !!! Realmente lo complicado no es mantener el 747 cuando nos acercamos a un tornado, lo dificil es ATERRIZAR el avión. Podemos hacer dos cosas (yo me quedo con la primera): 1.- Pasamos el primer tornado por la derecha. Seguimos fijando el rumbo hacia la pista de aterrizaje. Pasamos el segundo tornado y lo dejamos a la izquierda. NO VAMOS A ATERRIZAR. Pasamos despacio cerca de la pista y seguimos volando (en este momento nos dicen desde la torre que aterricemos mientras podamos. SE ACABÓ EL EFECTO TORNADO). Llegamos hasta la pirámide que tenemos delante y damos la vuelta. Seguimos las instrucciones de Jefer y a aterrizar. 2.- Lo mismo que la uno pero ATERRIZANDO tras el segundo tornado. Es muy muy importante llevar el avión bien dirigido hacia la pista. El efecto tornado nos podrá fastidiar, pero se puede hacer. Suerte. Saludos PD: Yo lo he tenido que hacer un montón de veces, pero es posible. __________________

14/11/06, 00:27:56	#24
condemvo Junior Member Fecha de Ingreso: nov 2006 Mensajes: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts	muchas gracias voy a intentarlo (nose porque me da que es mas facil aterrizar uno de verdad)JAJAJA

27/04/07, 03:46:58	#27
balaclavaman Junior Member Fecha de Ingreso: feb 2007 Mensajes: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts	¿Por que cuando hago un vuelo libre,nada mas despegar y alejarme un poco,se va poniendo de color rojo el avioncito de la esquina hasta que se estrella y dice "nivel no superado"?

28/04/07, 21:50:17	#29
balaclavaman Junior Member Fecha de Ingreso: feb 2007 Mensajes: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts	Tengo un problema,estoi en la mision en la que hay que que recoger a tres personas en tres aeropuertos distintos y dejarlos en un cuarto aeropuerto. La cosa es que ,antes de poner las turbinas a tope,le doi a select para poner las ruedas en modo despegue,pongo las turbinas al maximo,despego y antes de llegar al primer aeropuerto, se pone el avioncito de arriba en rojo hasta que revienta. Es muy raro,por que,aun que nada mas despegar ponga las ruedas en neutro,tambien me pasa. ¿sabes a que se debe?

28/04/07, 22:07:14	#30
balaclavaman Junior Member Fecha de Ingreso: feb 2007 Mensajes: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts	Ahora ya es que ni puedo volar. ¿que significa "neutro"? Cuando empizas en la pista,sale en neutro. Mejor dicho. Cuentame tu ,como haces para despegar ,paso por paso. Esto es un lio.